Мое первое знакомство с Банусом
Когда я впервые переехала на Costa del Sol, я приехала из спокойной Севильи, где мои дни были заполнены школой и занятиями балетом. Оживлённая международная Marbella, и особенно Puerto Banús, оказались для меня совершенно другим миром. В шестнадцать лет это поразило меня до глубины души.
Позже, когда я устроился на свою первую работу в La Sala Banús, я часами наблюдал за кольцевой развязкой снаружи. На запястьях сверкали «Ролексы», «Феррари» и «Ламборгини» бесконечно кружили по кольцу, а «Бентли» и «Рейндж Роверы» выстроились в ряд, словно эта улица принадлежала им. Однажды днём, когда работы было не так много, я увидел молодого человека в красной «Феррари» и отвлёкся, представив себя на его месте. Потом он проехал мимо ещё раз. И ещё раз. К двенадцатому разу стало очевидно, что что-то не так. В конце концов он остановился, опустил стекло и сказал: «Заметил, что ты смотришь, хочешь взять напрокат?» Он оказался продавцом прокатных автомобилей. Именно в этот момент я понял, что Банус — это сцена, и не всё здесь такое, каким кажется.
Что на самом деле представляет собой Puerto Banús
«Пуэрто» означает гавань (порт), а «Puerto Banús» происходит от имени Хосе Бануса — застройщика, который построил этот комплекс в 1970 году, чтобы составить конкуренцию Сен-Тропе. Когда люди говорят «Puerto Banús», они обычно имеют в виду всю зону — от «Оушен Клаб» и яхт вплоть до автомагистрали. Но, строго говоря, гавань Puerto Banús — это только сама пристань для яхт, та часть, где пришвартовываются яхты, а вдоль первого ряда выстраиваются автомобили.
И именно здесь в игру вступает пропуск.
Практические советы: а нужна ли вам эта карта вообще?
Пропуск дает право въезда на автомобиле только в эту внутреннюю гавань — улицу, вдоль которой расположены дизайнерские магазины и пришвартованные яхты, где стоят все суперкары. Если вы хотите стать частью этого зрелища, этот пропуск — то, что вам нужно.
Но для посещения Puerto Banús карта не требуется. Большинство людей просто паркуются на общественных парковках вокруг пристани для яхт и идут пешком. Эти парковки безопасны, крытые, и в некоторых случаях это проще, чем заезжать внутрь и кружить в поисках места.
Основные возможности:
Парковка Saba Puerto Banús Plaza Antonio Banderas — прямо под площадью
имени Антонио Бандераса; парковка El Corte Inglés — крытая и расположена рядом со стороной
El Corte Inglés; парковка Marina Banús — другой торговый центр напротив El Corte Inglés.
Парковка торгового центра «Кристальмар» — напротив коктейль-бара «Астрал», летом там довольно хаотично.
Парковка «Бенабола» — внутри комплекса «Бенабола», с удобным доступом к набережной (я обычно избегаю эту парковку)
Так что рассматривайте эту карту не столько как необходимость, сколько как дополнительное преимущество. Речь идет о том, чтобы припарковаться прямо рядом с яхтами и похвастаться, а не о поиске самого практичного места для парковки. Хотите отдохнуть от всех этих разговоров о парковке? Ознакомьтесь с нашим руководством по выбору подходящего места для жизни на Costa del Sol.
Что такое карта доступа «Puerto Banús»
Пропуск в Puerto Banús — это ваш пропуск, позволяющий проехать через шлагбаумы и припарковаться прямо на территории гавани. Им пользуются агентства по аренде роскошных автомобилей, отдыхающие, туристические агентства, местные жители, предприниматели, экипажи яхт, поставщики и любой, кто готов оплатить взнос. Для одних это удобство, для других — статус, а для многих — и то, и другое.
Заявки подаются в диспетчерской башне Puerto Banús — башне, напоминающей маяк, расположенной в конце гавани.
Кто на самом деле пользуется этой картой
Здесь не только хвастуны и туристы. Владельцы бизнеса в гавани пользуются ею ежедневно, чтобы добраться до своих магазинов и ресторанов. Владельцы яхт и их экипажи полагаются на неё для удобной погрузки и разгрузки. Поставщикам она нужна для утренних доставок. И да, многие прокатные компании покупают доступ и выстраивают свои автомобили в ряд, словно трофеи, чтобы привлечь внимание. Эта карта — часть экосистемы Бануса.
Стоимость карты доступа в Puerto Banús
На 2025–2026 годы официальные тарифы составляют:
Годовой абонемент для обычных пользователей: 2 030 евро, включая
НДС. Однодневный абонемент в высокий сезон: 245 евро (включая НДС)
. Однодневный абонемент, низкий сезон: 175 евро (с НДС)
Годовой абонемент для владельцев причалов с лодкой в Банусе: 725
евро Годовой абонемент для квартир или коммерческих помещений в порту: 1 495
евро Месячный абонемент: 285 евро в январе, феврале, марте, октябре, ноябре — 365 евро в апреле, мае, декабре
Квартальный абонемент: 515 евро с января по март или с октября по декабрь
Однодневный абонемент для судов, находящихся в транзите: 17 евро в зимние месяцы, 30 евро в июне и сентябре, 43 евро в июле и августе
Правила, которые нужно знать
- На одну карту можно зарегистрировать до трёх автомобилей, но одновременно въезжать может только один.
- Место для парковки никогда не гарантируется, оно предоставляется строго в порядке очереди
- Восстановление утерянной карты стоит 100 евро, а после первой бесплатной смены номерного знака каждая последующая смена обходится от 50 до 100 евро в зависимости от номера
- Транспортные средства с рекламой запрещены, за исключением случаев, когда на это имеется специальное разрешение
Правда об автомобилях
Большая часть роскошных автомобилей, выстроенных в ряд в Puerto Banús, не принадлежит частным лицам, а взята напрокат. Компании платят за доступ и используют гавань в качестве своего автосалона. Если вы достаточно долго пробудете рядом с Lamborghini или Ferrari, кто-нибудь может подойти и спросить, не хотите ли вы взять его напрокат. Все это — часть спектакля.
Эта карточка переносит вас внутрь этого театра. Независимо от того, едете ли вы на своей машине, на машине клиента или на арендованной, разница в том, что вы становитесь частью парада, а не наблюдаете за ним со стороны.
Мой личный опыт
Бывали месяцы, когда я часто пользовался этой картой, благодаря визитам друзей или клиентов. Это облегчало жизнь, и да, иногда это может казаться демонстрацией власти. Для некоторых это способ произвести впечатление, для других — просто возможность избежать хлопот, связанных с парковкой вдали от места назначения. В любом случае, это меняет ваше восприятие Бануса.
Стоит ли его приобрести?
Если вы проводите много времени в Банусе, обедаете в ресторанах на набережной или просто хотите иметь возможность удобно заезжать прямо в город, то карта доступа будет кстати. В противном случае общественные парковки отлично справятся с этой задачей.
В конечном счёте, эта карта — не просто парковочный талон. Она — часть шоу Бануса, возможность проехать мимо шлагбаума и дать понять, что вы — не просто очередной турист с фотоаппаратом.
Если вы хотите получить свой собственный, посетите их в диспетчерской или подайте заявку онлайн.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Ваш комментарий может стать первым.